英國汽車製造業產量創70年來新低

2025/05/29 | 商業

受美國關稅及復活節假期影響，英國汽車製造業的產量在上個月大幅下降。四月份汽車產量僅為59,203輛，是70多年來的最低水平，僅高於2020年新冠疫情封鎖期間的停產時期。



英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）表示，汽車產業從汽油車轉向電動車（EV）的轉型，也暫時降低了產量。不過，與美國、歐盟和印度的新貿易協議，可能有助於提高未來的產量。



四月份的數據比去年同期下降了16%，比三月份下降了25%。三月份的數據可能受益於製造商趕在美國對鋼鐵、鋁和汽車徵收25%關稅之前，增加了對美國的汽車出口。



儘管美國法院在週三阻止了川普政府的多項關稅措施，但鋼鐵、鋁和汽車的關稅不在豁免之列。英國汽車製造商捷豹路虎（JLR）表示，其出口到美國的產品需支付27.5%的關稅，造成了「巨大的損失」。



該公司從英國向美國出口汽車，這意味著它必須為跨大西洋運輸的汽車支付出口和進口稅。此外，英國和美國在五月初達成的新協議，旨在將汽車關稅降低至10%，配額為10萬輛，但生效時間過長，也令該公司感到沮喪。



SMMT指出，今年復活節落在四月，工作天數減少，也是汽車產量下降的原因之一。在疫情爆發之前，四月份的最低產量紀錄是1952年的53,517輛。



SMMT表示，出口汽車產量下降了10.1%，主要原因是來自英國最大的出口市場美國和歐盟的需求下降。今年前四個月，英國的汽車總產量是自2009年以來最低的。



線上汽車銷售商Autotrader的執行長Nathan Coe表示，出口到美國的企業受到的衝擊大於英國國內市場，後者仍然保持強勁。



卡迪夫大學汽車工業研究中心主任Peter Wells教授表示，其他國家也出現了類似的生產下滑趨勢。「德國、義大利、法國和日本也存在類似的擔憂。」



Wells教授補充說，與歐盟和美國相比，英國對中國進口產品的貿易壁壘較少，這可能加劇了英國面臨的全球性壓力。英國政府在鼓勵電動車生產方面的政策變化，也讓汽車製造商更難以進行規劃。



今年四月，英國宣布計畫放寬電動車的銷售目標，並減少對未達到特定排放標準汽車的罰款。近年來，本田和福特等製造商已關閉在英國的工廠。去年，Stellantis（生產Vauxhall、Citroen和Peugeot汽車）警告說，由於政府對電動車的政策不明朗，可能不得不停止在英國的生產。



Wells教授表示：「無論是關稅、電氣化還是任何其他問題，產業始終需要穩定和明確的政策。至少對我而言，這仍然是一個不穩定的環境。」