英國政府調查綠色燃料 HVO 柴油詐欺指控

2025/04/08 | 環境

英國政府正針對一種快速發展的「綠色燃料」——氫化植物油（HVO）柴油，展開詐欺指控調查。據稱，有不肖業者將原始棕櫚油重新標記為廢棄物，藉此獲取不當利益。



HVO 因其在運輸燃料和音樂節供電方面的應用日益普及，並聲稱可減少高達 90% 的碳排放，因而備受關注。其主要原料為廢棄物，如廢食用油。



然而，業界人士向本新聞揭露，他們懷疑大量 HVO 的原料並非廢棄物，而是原始棕櫚油。數據分析顯示，歐洲在 2023 年使用的棕櫚油廢棄物量，已超過全球的可能產量。



交通部表示，已注意到相關疑慮，並正與利害關係人和國際夥伴合作，以蒐集更多資訊。



HVO 近年來被譽為一種神奇燃料，可 100% 替代柴油，減少碳排放。英國的消耗量從 2019 年的 800 萬公升，激增至 2024 年的約 6.99 億公升。其環保認證主要基於其由廢棄物，特別是廢食用油或棕櫚油生產的廢棄物製成。



然而，業界人士透露，原始棕櫚油和其他非廢棄物經常被用於生產 HVO。這將對環境造成負面影響，因為原始棕櫚油與熱帶森林砍伐有關，加劇了氣候變遷，並威脅到猩猩等瀕危物種。



一位歐洲生物燃料製造商表示，為了維持營運，他們不得不默許使用廢棄物原料的說法。另一位匿名生物燃料交易商則表示，他曾購入多批被錯誤分類為棕櫚油污泥的原始棕櫚油。



運輸與環境組織的數據顯示，用於運輸生物燃料的棕櫚油污泥廢棄物量，可能超過全球的生產能力。數據顯示，2023 年英國和歐盟使用了約 200 萬噸棕櫚油污泥廢棄物生產 HVO 和其他生物燃料，但全球每年的棕櫚油污泥廢棄物產量僅略超過 100 萬噸。



專家指出，棕櫚油污泥和純棕櫚油的化學性質相同，難以區分。生物燃料的可持續性聲明基於獨立認證系統，生產商必須證明其原料來源。主要的管理公司為 ISCC，但對於印尼、馬來西亞和中國等主要原料來源地，監督更加困難。



有業者表示，由於無法了解 HVO 供應鏈的透明度，無法確保其真正具有永續性，因此拒絕使用該燃料。歐洲廢棄物和先進生物燃料協會表示，ISCC 應採取更多措施，確保非歐盟生質柴油的真實性。



愛爾蘭已限制對棕櫚廢棄物燃料的獎勵措施。歐盟也可能提議暫時禁止 ISCC 認證的廢棄物生物燃料，並由成員國自行決定是否接受認證。ISCC 對此表示震驚，並強調其多年來在市場誠信和詐欺預防方面所做的努力。