劍橋郡居民自發植樹，彌補A14公路樹木死亡

2025/06/17 | 環境

由於連接劍橋和A1公路的A14公路擴建工程中，最初種植的大量樹苗死亡，當地居民開始在公路沿線自發種植樹木。



這項耗資15億英鎊的A14公路升級工程於2020年完工，種植超過86萬棵樹木，但許多樹木死亡，之後由英國公路局（National Highways）進行補種。該公司表示，在去年10月至今年4月期間，已補種16.5萬棵樹木和灌木，存活率近90%。



然而，劍橋郡議會表示，並未被告知補種地點。議會紀錄顯示，A14公路計畫初期種植的樹木死亡率偏高，英國公路局承諾進行補種計畫。不過，提供給議會生物多樣性團隊的文件僅包含基本資訊。



議會指出，英國公路局聲稱在2023年10月至2024年4月期間種植了16.5萬棵樹木和灌木，但議會並不清楚補種地點，且官員沿A14公路觀察，發現補種區域似乎僅限於少數地區。



住在布蘭普頓（Brampton）A14公路附近的居民瓦里·羅素（Vhari Russell）創立了「創建自然廊道」（Creating Nature's Corridors）組織。她表示，樹木對於降低繁忙道路的噪音至關重要，她的使命是「種植更多綠色植物，以保護我們自己」。她說：「我們在花園裡用盆栽種植了各種不同的樹木，並將所有這些樹木都種植到了河岸上——我想我們大概種植了150棵。」



來自伊利（Ely）附近Barcham Trees的艾倫·瑟曼-拉維（Ellen Thurman-Lavey）表示，樹苗的存活取決於多種因素。她提到，疫情期間的溫暖春天以及隨後的炎熱夏季，對樹木的生長造成了巨大的影響，缺乏降雨導致樹木無法紮根，從一開始就難以生存。她認為，如果沒有人為干預（例如澆水），樹木很難茁壯成長。



布蘭普頓和巴克登（Buckden）的自由民主黨郡議員連恩·貝克特（Liam Beckett）表示：「我們要求他們（英國公路局）履行承諾，減輕（工程）對當地居民的負面影響。」



議會將持續向英國公路局提出此問題。據了解，新的A14路段沿線為野生動物創造了約270公頃（670英畝）的棲息地，包括40種本地樹木和灌木。