全球航運減排協議達成，2028年起實施

2025/04/11 | 環境

歷經近十年的談判，各國終於達成一項全球協議，旨在解決航運業的碳排放問題。這項協議涵蓋了全球絕大多數的商業航運，並規定從2028年開始，船東必須使用更清潔的燃料，否則將面臨罰款。



這項協議在聯合國國際海事組織（IMO）會議上通過，要求大型國際船舶的船東增加低碳燃料的使用，否則將面臨每噸二氧化碳排放量高達380美元的罰款。



沙烏地阿拉伯曾要求對該協議進行最後一刻的投票，美國也一度退出在倫敦舉行的談判，使得協議幾乎脫軌，但最終還是在星期五獲得通過。沙烏地阿拉伯和其他一些產油國對該協議表示反對，但由於它們是國際海事組織的成員，因此仍將受到約束。



小型島嶼國家和環保團體對未能達成全面徵稅的協議感到不滿，並稱該協議「不適合」。航運業約佔全球排放量的3%。與許多其他行業不同，航運業在過去十年中難以減少碳足跡，並且依賴柴油等化石燃料。



專家指出，目前沒有像柴油那樣便宜的燃料可供船舶使用，而綠色燃料的生產成本是化石燃料的3到4倍。鹿特丹港的可持續運輸項目經理表示，需要縮小化石燃料和零排放燃料之間的巨大成本差距。



據估計，該協議到2030年可能實現該行業8%的減排量，但仍未達到國際海事組織兩年前商定的到本十年末減排20%的目標。



美國代表團因不滿資金的「重新分配」而退出了週二晚間的談判。美國在一封致國際海事組織所有國家的信中表示，任何徵稅都會導致通貨膨脹，如果通過，將採取「對等措施」。



目前委員會已就該措施達成一致，預計將於10月正式通過。