工作船能否達成淨零排放目標？航運業面臨轉型挑戰

2025/06/12 | 環境

南安普敦海洋工作展（Seawork）於2025年舉行，各界正密切關注工作船產業如何應對氣候變遷帶來的挑戰。從港口巡邏到風力發電場維護，工作船在河流和沿海地區扮演著關鍵角色。然而，如同整個航運業，工作船產業也面臨著嚴峻的減碳壓力，淨零排放的目標驅動著新技術的試驗與應用。



來自萊明頓的Alg Bennett，因為對現有電動船電池選項不滿意，決定自己設計和製造更安全、更便攜的防水電池。他認為，轉向更清潔的推進系統優點顯而易見，可以消除水中的污染物和油污。



在南安普敦的海洋工作展上，「綠色航運」成為一個新興主題。來自世界各地的參展商展示最新的技術，並探討如何實現航運業的脫碳。



海洋工作展主辦人Andrew Webster表示，減少化石燃料的使用是第一步，接著是優化引擎使用方式，包括使用人工智能，以及開發替代燃料，如氫、氨或電池。



懷特島公司Diverse Marine專注於提升引擎效率。國際業務發展總監Simon Thomson警告說，該行業沒有單一的解決方案來實現其目標。他認為，改進燃料、優化系統並減少碳排放至關重要，但這是一個複雜的問題，目前沒有明確的答案。



在懷克城堡號上，已安裝了降低氮氧化物（NOx）排放的拖船系統。該船目前使用船用瓦斯油（MGO），但未來有可能改用加氫處理植物油（HVO）。HVO燃燒產生的二氧化碳（CO2）排放量較低，但其生產對氣候的影響仍存在爭議。



波特蘭港務局的船舶工程經理Mark Foster指出，成本始終是企業考慮的最終因素。他認為，隨著成本降低，市場供應增加，將會有更多人採用更環保的解決方案，就像太陽能板一樣。



顯而易見的是，包括工作船在內的整個海事產業正在發生變化。然而，問題是，這種變化是否足夠快？