英格蘭東北部老舊巴士排放問題抵銷環保效益

2025/05/10 | 環境

英格蘭東北部地區呼籲加速引進新型、低污染的巴士，因為數據顯示，該地區約有40%的巴士未達到更高的排放標準。目前，東北部地區有60%的常規巴士符合歐盟六期（Euro VI）引擎標準，但其餘車輛被認為抵銷了部分減排努力的成果。



負責地方交通的地區首長金·麥吉尼斯表示，她希望該地區的所有巴士在10年內實現零排放。Go North East 和 Arriva North East 等巴士公司表示，他們正在投資購買新車。Stagecoach 公司已收到置評請求。



根據一份資訊自由請求的回應，東北聯合管理局（NECA）表示，關於此問題的最新統計數據截至2024年2月，並且只能提供該地區三家主要巴士公司的數據。此外，該地區還有15%的巴士由小型公司運營，管理局沒有這些公司的數據。



在三大巴士公司中，NECA表示，33%的車輛符合較舊的歐盟五期（Euro V）引擎標準，而非最新的歐盟六期標準，另有6%的車輛使用更過時的引擎。



諾桑比亞大學的Anil Namdeo教授表示：「混合動力和電動巴士是未來的發展方向，但這需要地方和聯合管理局的承諾。」



麥吉尼斯首長表示，到2026年3月，該地區將有113輛電動巴士，約佔整個車隊的十分之一。她呼籲巴士公司加快引進更環保車輛的計劃，並補充說，她希望引入「具約束力的目標」。



薩里大學的Prashant Kumar教授表示，符合歐盟五期或更低標準的車輛產生的氮氧化物（NOx）排放量可能「相當大」。他表示：「老舊、高排放巴士的持續存在，顯著抵銷了新型歐盟六期和電動車輛的效益。」



氮氧化物可能導致一系列呼吸道和心血管健康問題，特別是對於那些患有哮喘和心臟病等既存疾病的人。鄧迪大學的Jill Belch教授表示，兒童尤其容易在低於成人的水平下受到不良影響。她說：「環境空氣污染是兒童哮喘的主要決定因素。」