牛津郡擬徵塞車費引發議員與居民強烈反彈

2025/06/11 | 政治

牛津郡議會考慮對進入市中心的車輛徵收 5 英鎊的臨時塞車費，引發當地強烈反彈。牛津東區工黨議員安妮莉絲·道茲批評此舉是「由外部強加的倉促解決方案」。



一份反對該計畫的請願書已獲得超過 4,000 個簽名。運輸管理內閣成員安德魯·甘特表示，如果議會決定繼續諮詢，將「特別熱衷」聽取居民的意見。



郡議會表示，由於原定的交通過濾器試驗延遲，因此有必要採取行動。該試驗需等到牛津車站的 Botley 路因工程延宕重新開放後才能實施，英國國營鐵路公司宣布該工程將於明年 8 月完工。



郡議會內閣將於 6 月 17 日討論這些提案。如果獲得批准，將於 6 月 23 日開始為期六週的公眾諮詢，塞車費計畫可能會在秋季實施。



道茲在一份聲明中表示，該計畫「在地方選舉期間根本沒有被提及」。她補充說，居民「希望地方交通解決方案由當地人推動，並成為我們都能參與的計畫的一部分。」



牛津西區和阿賓登的自由民主黨議員萊拉·莫蘭對此提案表示歡迎，認為「這將使當地居民有機會發表意見」。



牛津商業行動集團主席傑里米·莫格福德表示，這些計畫「荒謬」。



獨立議員薩吉·馬利克和「重新連接牛津」運動團體的理查德·帕納姆發起了請願書。他們稱塞車費「完全不公平」，並將嚴重影響「已經在掙扎」的居民和企業，原因是牛津東區和考利地區的低流量社區（LTN）以及 Botley 路的關閉。



馬利克表示：「這與牛津企業預期的未來幾個月的情況背道而馳。」



甘特表示：「臨時收費地點與旨在解決整體過境交通的試點交通過濾器地點完全相同。」他強調，郡議會非常希望了解該計畫可能對居民和企業產生的影響，並強調該計畫的益處包括改善巴士服務、更安全的步行和自行車環境、以及為許可證持有者（包括護理人員、藍色徽章持有者和貿易商）提供更便捷的通行，同時改善空氣品質。