倫敦市長面臨呼聲：提高停車費與徵收SUV稅

2025/06/06 | 政治

倫敦議會成員提出一項動議，敦促倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）考慮採取行動，針對日益增加的SUV車輛徵收更高的稅費和停車費用。此舉旨在應對車輛尺寸增加對道路造成的損害、交通擁堵以及對其他道路使用者構成的潛在風險。



議會呼籲薩迪克·汗向財政部提出修改車輛消費稅的請求，加入基於車輛重量的稅收項目。同時，議會也希望市長能夠要求倫敦各地方議會考慮對大型車輛收取更高的停車費用，並呼籲交通部對乘用車的尺寸和引擎蓋高度實施更嚴格的限制。



這項動議以14票贊成、8票反對獲得通過。



近年來，SUV車型越來越受歡迎，許多駕駛者偏愛其更高的駕駛位置。去年，SUV佔英國新車註冊量的三分之一，而十年前僅佔12%。SUV通常比傳統汽車更高、更寬、更重，且燃油效率較低。這種尺寸增加的現象被稱為“汽車擴張”。



提出該動議的工黨倫敦議會成員艾莉·貝克（Elly Baker）表示，倫敦的街道“並非為SUV等大型車輛設計”。她補充說：“它們更大的尺寸、重量和更高的引擎蓋會對弱勢道路使用者構成更大的風險，減少可用停車位，並對我們的道路造成更大的磨損。



英國汽車協會（AA）主席埃德蒙·金（Edmund King）則認為，“倫敦人有權選擇最符合他們需求的車輛類型”。他表示：“倫敦議會不應規定個人應該駕駛什麼樣的汽車。一些較大的家庭可能確實需要更大的車輛，而經常獨自出行的駕駛者可能會選擇城市汽車。”



一項最新研究發現，行人或自行車騎士如果被SUV或類似尺寸的車輛撞擊，死亡的可能性比被傳統汽車撞擊高出44%。倫敦衛生與熱帶醫學院（LSHTM）和倫敦帝國學院的分析表明，兒童的這一比例上升至82%。



倫敦市長發言人表示：“市長、倫敦交通局和地方合作夥伴正在努力消除道路上的死亡和重傷事故，包括擴大自行車網絡，使道路交叉口更安全，降低道路限速，並使大型車輛（如重型貨車和巴士）更安全。



今年，市長將更新他的“零願景”行動計劃，重申他對降低道路危險的承諾，並應對道路上新出現的風險。