西英格蘭市長候選人反對公園街交通管制計畫

2025/04/05 | 政治

西英格蘭市長的候選人們紛紛對一項限制車輛進入布里斯托主要道路的計畫表達反對意見。



在英國廣播公司（BBC）舉辦的選舉辯論中，西英格蘭聯合管理局（Weca）的六位市長候選人被問及是否支持關閉公園街，禁止車輛通行。布里斯托市議會的綠黨議員在三月份的一次會議上批准了這項耗資1500萬英鎊的計畫，該計畫旨在將公園街限制為僅允許公車、自行車和行人通行。



令人意外的是，沒有一位候選人舉手表示支持，包括綠黨候選人瑪麗·佩奇。改革黨候選人阿倫·班克斯稱該計畫是「糟糕的主意」，並補充說街上的商家已被遺忘。他以索恩伯里市中心禁止車輛通行的計畫為例，表示該計畫已經造成了「鬼城」的景象。「你必須考慮在那裡做生意的人，這會扼殺活力，」他說。



工黨候選人海倫·戈德溫表示，她對該計畫「非常不確定」，並對交通改道可能導致車輛經過布里斯托兒童醫院和布里斯托皇家醫院表示擔憂，她形容那裡「已經是該國污染最嚴重的街道之一」。她補充說，她「不相信」需要在公園街設立公車閘門的必要性，因為她曾在早上尖峰時段搭乘公車經過該地區，並沒有看到嚴重的交通堵塞。



選民將於5月1日前往投票站，選出西英格蘭聯合管理局的新任市長。該管理局由布里斯托、巴斯和東北薩默塞特（Banes）以及南格洛斯特郡組成，在該地區的交通、技能、經濟發展和規劃方面擁有權力。然而，Weca做出的決定需要其他委員會領導人的同意。



在英國廣播公司的選舉辯論中，一些候選人闡述了如果他們當選Weca市長的交通計畫。史考特先生建議建立一個高效的大眾運輸系統，可能包括地下隧道。「我認為我們可能是西歐最大的沒有任何這種設施的聚集地，」他說。「維多利亞時代的人們正要建造一條穿過唐斯丘陵的隧道，所以當然所有這些事情都是可能的，但我們確實需要拿回我們應得的資金來使其可行。」



戈德溫女士呼應了史考特先生的觀點，並表示公車應該是首要考慮的。「我們看到路線在最後一刻被更改，我們看到人們無法依靠公車到達他們需要去的地方，」她說。「我的首要任務是讓公車正常運作，以便人們可以準時上班。」



亨曼先生表示，輕軌運輸系統對於填補該市公共交通的空白「絕對必要」。「我認為我們可以組建一個區域基礎設施投資基金，以實際將資金投入到基礎設施中，從而吸引私人資金和公共資金，」他解釋說。



班克斯先生表示，他想阻止在布里斯托發生的「汽車戰爭」。然而，他說他同意其他候選人對公車的看法。「工黨市長花了近4000萬英鎊將其變成綠色公車服務，然後最終削減了50%的補貼公車路線，因為沒有足夠的錢，」他說。「坦率地說，在布里斯托建造地下鐵是不切實際的，這座城市不夠大。」



佩奇女士表示，她計畫在該市特許經營公車服務，這可能意味著控制路線和票價。「我認為我們擁有這種控制權非常非常重要，這樣我們才能在農村地區提供公車服務，」她說。



史密斯先生表示，他將取消在Keynsham Bypass上新建公車專用道的計畫，並表示他不會向布里斯托市議會提供資金來關閉公園街。「我從該地區各地的人們那裡聽說，他們因為開車出行而受到懲罰，而很多時候他們真的別無選擇。



我認為人們厭倦了像我們這樣的政客告訴他們我們認為他們應該如何生活或我們認為他們應該如何旅行。」