威爾斯新建火車站計畫耗時恐超三年，政府坦言基礎建設挑戰大

2025/06/17 | 政治

威爾斯政府近日表示，先前宣布的鐵路建設經費，部分用於新建火車站的計畫，預計耗時將超過三年。此消息由威爾斯首席部長於議會中公開說明。



英國財政大臣上週宣布撥款4.45億英鎊予威爾斯鐵路建設，部分經費將用於在卡地夫中央車站（Cardiff Central）和賽文隧道（Severn Tunnel）之間的主幹線上增設五個新站點。然而，此項撥款金額低於先前運輸評估報告中預估的五年內所需3.85億英鎊。



威爾斯議會領袖 Rhun ap Iorwerth 指出，財政大臣的支出審查涵蓋三至四年，但此審查讓威爾斯在鐵路建設方面更加落後。據了解，由於鐵路工程耗時較長，4.45億英鎊僅是整體計畫所需資金的一小部分，未來可能需要更多經費。



目前，政府尚未公布這些車站的具體完工時間表。在議會質詢中，Eluned Morgan 表示，這筆資金是「解決長期以來鐵路基礎設施資金不足問題的良好開端」。她強調，這些建設無法一蹴可幾，威爾斯政府已做好準備，確保一切就緒，但始終明白部分車站的建設將耗時三年以上。



Morgan 的回應是針對工黨消息來源聲稱，這筆4.45億英鎊的撥款高於威爾斯因高鐵2號（High Speed 2）計畫可能獲得的資金。由於高鐵2號被歸類為英格蘭和威爾斯共同項目，威爾斯並未因此獲得額外撥款。



ap Iorwerth 引述卡地夫大學學者的觀點，認為任何暗示這筆資金是用於補償高鐵2號的說法都是「站不住腳的」。他認為，支出審查「讓威爾斯在所需投資方面更加落後」，並導致「所有地方政府中資本預算實際成長率最低」。



該審查支持在威爾斯南部M4公路沿線的交通選項評估中提出的五個車站，分別為卡地夫東站（Cardiff East）、新港西站（Newport West）、索美頓站（Somerton）、蘭沃恩站（Llanwern）以及馬戈爾和昂迪站（Magor & Undy）。



為了實現該計畫，需要升級威爾斯南部的鐵路幹線。在支出審查中，總計撥款3億英鎊用於這些計畫，其中包括對威爾士北部平交道、帕德斯伍德側線和卡地夫西站樞紐的支援。



另外，3800萬英鎊分配給威爾斯南部地鐵計畫，其餘資金據信將用於未來十年鐵路計畫的規劃。專家警告稱，如果國民保健署（NHS）佔用額外撥款，支出審查可能會導致預算削減。



Morgan 辯稱，該協議看到「公共支出方面有50億英鎊，這是我們可以花在對威爾斯人民重要的事情上的錢」。