蘇格蘭斯特蘭拉爾前渡輪碼頭再開發爭議：貨運業者與地方發展願景的衝突

2025/05/29 | 社會

蘇格蘭西南部城鎮斯特蘭拉爾（Stranraer）的前渡輪碼頭，在Stena Line將業務遷移至數英里外的地點後，留下了一片廣闊的工業用地。如今，這片土地的再利用規劃引發了一場激烈的爭論，牽涉到貨運公司、地方發展信託、藝術組織以及當地企業等多方勢力。



貨運巨頭Manfreight希望將該地點臨時改建為卡車停車場，聲稱這將對貝爾法斯特（Belfast）至附近的凱恩萊恩（Cairnryan）的渡輪航線提供關鍵支持，並促進斯特蘭拉爾的經濟復甦。該公司強調，此區域是其運營的基石，每年為Stena Line貢獻約700萬英鎊，並支持當地就業和貿易，目前僱用了約60名當地卡車司機，為社區帶來超過250萬英鎊的工資和支出，並期望未來能擴大勞動力。



然而，斯特蘭拉爾發展信託基金會主席Romano Petrucci擔心卡車停車場可能會抵銷該組織和其他團體已完成的許多工作。他表示，這將與旨在吸引遊客的宏大發展計畫相悖，該計畫包括擴建碼頭、一個正在開發中的水上運動中心以及改善的步行和自行車道。



創意斯特蘭拉爾（Creative Stranraer）的項目經理Janet Jones也表達了類似的擔憂，她認為不應在這座城鎮「最美麗的部分」建造卡車停車場。她強調，這將是對許多人為該鎮發展所做的努力的漠視，並阻礙該鎮變得比渡輪仍在運營時更好的潛力。



北西城堡酒店（North West Castle Hotel）也對此提出反對意見，主要關注噪音問題。酒店方面表示，不確定使用該設施的車輛數量、運營時間以及照明停車場的影響。此外，鑑於整個海濱的更大規劃，他們難以理解為何會在住宅區內考慮這項提案。



南蘇格蘭目的地聯盟（SSDA）的首席執行官David Hope-Jones代表數百家企業，表達了對「美麗海濱變成工業區」的擔憂。斯特蘭拉爾水上運動協會的理事John Fenwick則認為，該提案與當地居民的努力背道而馳。



經過漫長的辯論，杜姆fries和蓋洛威議會（Dumfries and Galloway Council）的規劃委員會以8票對7票的結果，批准了卡車停車場的建設，但附加了一些條件，包括在三年許可證到期後清理該地點。