威爾斯20、30英里道路嚴重事故數創歷史新低

2025/05/21 | 社會

最新數據顯示，威爾斯20英里和30英里道路上的嚴重交通事故數量已降至有記錄以來的最低水平。威爾斯統計局發布了2024年最後一季的初步數據，顯示嚴重傷亡人數持續下降。



威爾斯政府備受爭議的20英里政策於2023年9月17日將大多數30英里道路的速度限制降低至20英里。數據顯示，與2023年相比，2024年這些道路上的交通事故減少了19%。



與此同時，雷克瑟姆已將北威爾斯的首批兩條道路恢復至30英里時速。運輸部長肯·斯凱茨先前估計，威爾斯各地將部分道路恢復至30英里時速的成本可能高達500萬英鎊。



威爾斯警方報告稱，2024年發生的道路交通事故造成3,993人傷亡，這是除新冠疫情期間的2020年外，有記錄以來的最低數字。



在20英里和30英里道路上發生的交通事故造成1,751人傷亡，同樣是有記錄以來的最低數字，比去年下降了20%。



該數據不包括未向警方報告的事故，或發生在私人土地上的事故，或未造成人員傷亡的事故。



20英里的預設速度限制促使近50萬人簽署了一份請願書，呼籲在2023年取消該限制。



斯凱茨先生在2024年發起了一項審查，賦予威爾斯各委員會將部分20英里道路恢復到先前30英里限制的權力。



在威爾斯政府發布修訂後的指南後，雷克瑟姆委員會成為北威爾斯第一個於週三將兩條道路恢復到30英里時速的委員會。



約翰斯敦的B5605雷克瑟姆路/高街和A525布林-伊-格羅格路是將被改變速度限制的52個地點中的首批。



斯凱茨先生在週三承認，在實施20英里速度限制時“犯了錯誤”，並表示“很難回答”目前的威爾斯政府是否會對該政策做出任何改變。



斯凱茨先生表示，該政策的主要目標是拯救生命和減少傷亡，並且有“廣泛的證據”可以證明這一點。



他說：“然而，這一切都是為了在正確的道路上獲得正確的速度，建立在20英里時速適合人們生活、工作和娛樂的廣泛共識的基礎上。”



他補充說，他很高興雷克瑟姆委員會在收到當地人民的回饋後，通過做出改變設法“取得平衡”。



他補充說：“關鍵是我們現在正在做出這些安全改變——這些明智、務實的改變，以回應公眾的要求。”