利物浦遊行交通管制引爭議，撞傷79人事件後究責聲浪高漲

2025/05/31 | 社會

在利物浦足球俱樂部（Liverpool FC）慶功遊行發生汽車衝撞人群事件近一周後，公眾質疑為何市中心道路未對車輛關閉，相關交通管制決策備受批評。



儘管商家事先已接獲人潮眾多的警告，但貫穿市中心的戴爾街（Dale Street）並未封閉。遊行期間，鄰近的沃特街（Water Street）於英國夏令時間（BST）週一下午6點左右發生汽車衝撞人群事件，造成79人受傷。



利物浦市議會堅稱，活動籌備歷時數月，且所有合作夥伴已同意「穩健的交通管理計畫」。戴爾街上一家名為「The Dead Crafty Beer Company」的酒吧老闆加雷斯·摩根（Gareth Morgan）表示，他被告知要移除街道上的障礙物，以容納預期的大量人潮，但「市議會仍然允許車輛通行」。



摩根先生表示：「當有80萬人走回市中心時，市中心的主要道路仍然開放通行，這簡直太瘋狂了。」他補充說：「所有與我交談過的人都認為，這些道路不應該對車輛開放。人行道不足以容納如此龐大的人群，所以他們唯一能去的地方就是馬路。」



在戴爾街的A2Z Mobile工作的穆罕默德·阿巴爾（Mohamad Abbar）也表達了類似的看法。他說：「這條路上的人太多了，」並補充說他認為這條路「應該被封閉」。



利物浦市議會發言人表示，過去利物浦足球俱樂部的勝利遊行中，戴爾街從未完全封閉，且巴士行駛的路線與2019年和2022年相同。發言人補充說，戴爾街保持開放的部分是往返默西隧道（Mersey Tunnel）的重要交通路線。



一位在曼徹斯特工作的24歲的湯姆·本森（Tom Benson）表示，過去他曾到利物浦參加各種活動，當時他覺得有更多的道路被封閉。「但這次情況並非如此，」他說，「儘管有更多的人，但似乎還是有很多道路開放。」



本森先生還表示，遊行結束後，利物浦主要的萊姆街車站（Lime Street Station）的組織工作「非常糟糕」。球迷們試圖回家，但警察封鎖了所有入口，「成千上萬的人」排隊數小時，卻被告知要「去車站另一邊排隊」。



另一位不願透露姓名的24歲人士表示，他在火車站排隊一個多小時，卻被告知排錯了地方。他形容那裡的景象是「絕對的混亂」，並擔心潛在的安全或保安風險。「根本沒有任何組織，」他補充說，「我們很幸運搭上了最後一班去伯明翰的火車，但對於那些帶著孩子的家庭來說，這太糟糕了，他們都在哭泣。」



英國國營鐵路公司（Network Rail）表示，「前所未有的大量人群湧入和湧出萊姆街車站，參與遊行。」該公司表示，他們使用了「經過考驗的計畫」來管理需求，包括關閉萊姆街入口，並在斯凱爾霍恩街（Skelhorne Street）的另一個入口設置單向排隊系統。



然而，大量人群同時想要出行「嚴重影響」了排隊系統，英國國營鐵路公司表示正在審查所發生的情況。「我們很抱歉，人們在一段令人痛苦的時間裡延遲了到達目的地，」一位發言人說。



前皇家海軍陸戰隊員保羅·多伊爾（Paul Doyle）已在利物浦地方法院和利物浦刑事法庭出庭，他面臨七項指控，包括意圖傷害罪、意圖造成嚴重身體傷害罪（GBH）、意圖造成嚴重身體傷害未遂罪和危險駕駛罪。



多伊爾先生面臨與六名受害者有關的指控，其中包括兩名分別為11歲和17歲的兒童，總共有79人受傷。他將於8月14日再次在利物浦刑事法庭出庭，進行答辯聆訊。