西密德蘭公車網絡將重回公眾掌控

2025/05/09 | 社會

西密德蘭地區的公車網絡，在近40年後將重新回到公眾的掌控之下。西密德蘭市長已簽署命令，授權西密德蘭交通局（TfWM）負責制定票價、時刻表和路線，並將合約授予私人營運商。



預計將劃分九個區域特許經營權，首批由公眾控制的服務預計將於2027年末開始實施。市長理查·帕克表示，過去公車系統為私人利潤服務，而非公眾利益，現在情況將會改變，目標是創建一個以乘客為先、可靠且負擔得起的公車網絡。



西密德蘭聯合管理局（WMCA）表示，在包括各組織在內的3600名參與諮詢的人員中，75%的受訪者支持將公車服務置於公眾控制之下。該局指出，此決策啟動了特許經營服務的過渡程序，以取代過去由私人營運商主導的模式。預計從2027年至2029年，每年將推出三個區域特許經營權，並增加一些較小的單一路線合約，以鼓勵小型公車營運商參與競標。



WMCA表示，設立新營運模式和設計網絡的一次性成本預計在三年內將達到2250萬英鎊。此外，還需要公車調度場和超過1000輛的公車，這些資源將透過管理局的交通補助金或透過票價收入借款來購買或租賃。



近年來，私人營運商主導的公車網絡面臨成本上升的困境，每年需要納稅人提供5000萬英鎊的資金來維持運營，以防止更多服務被削減。去年的一項獨立審計發現，透過增加營運商之間的競爭，特許經營將提供“更好的資金價值——無論公共資金投入的程度如何”。



國家快運西密德蘭地區的公車戰略和商業總監安東尼·古齊表示，他們理解市長和WMCA“大力投資”並開發“最大化公共投資價值”的運營模式的雄心。他補充說，國家快運完全致力於協同合作，提供高品質的公車服務，“支持平穩有效的過渡”。