英國 Brookwood 墓園的「怪異棺材列車」：一段維多利亞時代的死亡運輸史

2025/05/25 | 社會

在英國薩里郡 Brookwood 墓園的林地中漫步，幾乎難以察覺這裡曾與英國最「怪異」的鐵路服務之一有著密切的關聯。



19 世紀中葉，每年有數千具遺體搭乘火車從滑鐵盧車站運抵沃金，車廂同時載運生者和死者。歷史學家 John Clarke 稱其為「非常不尋常，甚至怪異的鐵路服務」。



如今，走在墓園裡，只剩下無數沒有標記的墳墓，埋葬著維多利亞時代倫敦最富有和最貧窮的人們。Clarke 先生表示：「有時走在這裡，想到所有埋葬在無名墳墓裡的人們，我感到非常感動。」他解釋說，由於其中一些是貧民墓地，「沒有權利設立永久紀念碑」。



Brookwood 墓園由一項 1852 年的國會私人法案成立，倫敦公墓公司旨在容納「倫敦所有逝者，直到永遠」，Clarke 說。當時從沃金莊園領主 Onslow 勳爵手中購買了 2000 多英畝的土地，以建造墓園，應對一場嚴重的霍亂疫情造成的「墓地擁堵」。



列車會從滑鐵盧一個特別建造的車站裝載，然後哀悼者和棺材會前往 Brookwood 車站，列車服務會直接轉入墓園。儘管乘客和棺材有獨立的車廂，但列車仍然對生者和死者實行嚴格的三等級制度。



一等和二等哀悼者及其逝者將被安排上車，親人的名字會在棺材被抬上火車時被宣布。然而，對於三等乘客，哀悼者會被隔離到一個單獨的候車室，以避免與上層階級混雜，然後被引導到一個公共車廂，沒有那麼多的排場和儀式。



到 1856 年，每年有 2000 多具遺體通過火車運往墓園，墓園現在設有茶點室。乘客的票價從 2 先令到 6 先令不等，棺材的票價從 2 先令 6 便士到 1 鎊不等，但議會法案規定的價格意味著，到第二次世界大戰時，這些價格變得非常便宜。



這趟列車一直運行到 1941 年 4 月，當時其在滑鐵盧的特殊月台在閃電戰中被摧毀。現在，鐵路早已消失，但 Brookwood 火車站仍然讓哀悼者可以直接前往英國最大的墓園之一。



但是，在柏油路徑上有兩條黑線，持久地提醒著人們薩里鐵路歷史上一個比較病態的篇章。