倫敦銀石隧道收費後，駕駛湧向免費渡輪

2025/06/16 | 社會

倫敦市政府自今年四月起對銀石隧道和黑牆隧道開始徵收通行費後，越來越多的駕駛人選擇使用免費的伍爾維奇渡輪（Woolwich Ferry）橫渡泰晤士河，以規避隧道通行費。



由於渡輪免費，吸引大量車輛湧入，導致排隊時間延長，特別是貨車數量顯著增加。儘管通勤者表示，渡輪上的貨車佔用了大量空間，使其如同「貨船」，但相較於每日8英鎊的隧道通行費，渡輪仍然是更具吸引力的選擇。



倫敦交通局（TfL）表示，他們正在密切關注這一情況。數據顯示，自收費以來，每天額外有1,800輛車輛使用渡輪。



據了解，銀石和黑牆隧道平日的平均車流量為88,000輛。在銀石隧道開通前，黑牆隧道平均每日的車流量為90,000至100,000輛。目前，使用黑牆或銀石隧道的車輛需要支付通行費，尖峰時段的汽車單程收費為4英鎊。



居住在東倫敦12個行政區（包括Barking & Dagenham、Bexley、Bromley、Greenwich、Hackney、Havering、Lewisham、Newham、Redbridge、Southwark、Tower Hamlets、Waltham Forest）以及倫敦市的居民，以及符合特定福利條件的駕駛人，可能有資格獲得隧道通行費50%的折扣。目前約有3,500名居民登記享受此折扣。



此外，在格林威治、紐漢或塔村註冊和運營的企業、個體經營者和慈善機構也有資格享受非高峰時段1英鎊的折扣。



一位居住在泰晤士米德的居民表示，自從隧道收費後，渡輪變得非常擁擠，她現在選擇使用隧道，因為費用對她的財務造成了壓力。她說，每天8英鎊的通行費是一筆不小的開支，她必須在其他方面節省開支，以確保能夠負擔基本生活必需品。此外，額外使用的汽油也加劇了她的經濟負擔。



一位格林威治居民表示，他會在排隊時間不長的情況下選擇使用渡輪，因為8英鎊的往返費用實在太高了。另一位居民則表示，由於交通量減少，現在使用黑牆隧道「很愉快」。



倫敦交通局局長表示，工作人員正在努力管理額外的乘客，並保持渡輪的正常運行。他們預計，隨著新的出行模式的建立，這種情況將在未來幾個月內趨於穩定。倫敦交通局發言人表示，使用這兩條隧道的零排放巴士服務的使用率增加了160%。