阿隆索認為一級方程式車手對摩納哥賽道變更提問過於客氣

2025/05/29 | 體育

一級方程式（F1）賽車界對於是否需要修改摩納哥大獎賽賽道一事，持續引發討論。資深車手阿隆索表示，許多車手在回答相關問題時「太過友善」。



近期摩納哥大獎賽實施了一項新規則，要求車手必須進站兩次，引發部分車手批評。阿隆索認為，與其不斷批評賽事的缺點，不如多關注其優點。他強調，摩納哥大獎賽自有其獨特之處，或許可以集思廣益提出一些改進方案，但沒有必要徹底改變。



阿隆索說，現在媒體需要大量內容，車手們也過於客氣，回答了所有問題。他假設，如果40年前詢問冼拿（Ayrton Senna）和普羅斯特（Alain Prost）在摩納哥比賽後的感受，正值爭奪冠軍的他們可能不會如此客氣。



阿隆索是F1歷史上經驗最豐富的車手，他提到在摩納哥賽道上「每十年才能看到一次超車」。他對於外界針對摩納哥賽道的負面評論感到驚訝，並表示人們總是星期三開始感到興奮，星期五稱讚這是賽季中最好的賽道，星期六腎上腺素飆升，但星期天又再次感到失望。他認為這就是摩納哥的常態。



GPDA（Grand Prix Drivers' Association，一級方程式車手協會）主席沃爾茲（Alex Wurz）在社交媒體上提出了一些他認為可以改善摩納哥賽道的建議，包括移動海港彎角，並重新設計Loews和Rascasse彎角。賓士車隊車手羅素（George Russell）也表示，這些改變「肯定不會讓情況更糟」，但他認為或許應該接受摩納哥的現狀。他強調，F1有了摩納哥才更精彩，排位賽很刺激，正賽雖然較為沉悶，但也因此讓我們更珍惜其他賽事。



法拉利車手勒克萊爾（Charles Leclerc）表示，絕對需要盡一切努力來改善週日的賽事，但摩納哥一直都是如此，排位賽令人難以置信，這也是摩納哥如此特別的原因。



關於自己的職業生涯，阿隆索表示他需要觀察明年賽季的開局，以及自己有多大的動力。他坦言，每年賽季的心情、表現、競爭力、保持高水平的動力、個人狀況等因素都會影響他是否繼續賽車的重要決定。他表示，自己三歲開始開卡丁車，至今已經握了40年的方向盤，他知道總有一天必須停止，這是一個需要仔細思考的重要決定。



儘管本賽季開局不順，阿隆索表示他仍然充滿動力，並會在每場比賽中盡力爭取更好的成績。他強調，只要身體健康狀況良好，他就會繼續努力，直到他的速度不夠快為止。