漢米爾頓邁阿密站爭議：渴望勝利的火焰未熄

2025/05/05 | 體育

在邁阿密大獎賽上，法拉利車隊的策略引發了隊內指令的爭議。七屆世界冠軍漢米爾頓在比賽中要求超越隊友勒克萊爾，以便追擊前方的梅賽德斯車手安東尼利。由於未能及時獲得回應，漢米爾頓表達了不滿。稍後，由於未能對安東尼利構成足夠的威脅，車隊要求漢米爾頓讓勒克萊爾回到他前方的位置。



賽後，漢米爾頓表示，他內心仍然充滿對勝利的渴望，並為自己身為鬥士而感到自豪。他強調，自己並不會因為想要獲勝而道歉，並相信車隊中的每個人也都抱持同樣的信念。他認為車隊的決策不夠迅速，但他與車隊或勒克萊爾之間沒有任何問題，只是賽車的性能仍有待提升，目前只能爭奪第七或第八名。



當被要求讓勒克萊爾超前時，漢米爾頓最初並未立即執行。勒克萊爾隨後表示，不必勉強，可以在賽後再討論。不過，漢米爾頓最終還是讓勒克萊爾通過，並由勒克萊爾領先完成比賽。



漢米爾頓表示，他當時並非出於憤怒，而是希望車隊能迅速做出決策。他強調，車手在賽道上承受巨大的壓力，需要快速做出判斷。



法拉利車隊負責人瓦塞爾在賽後與漢米爾頓進行了會面，討論了這次事件。瓦塞爾表示，他希望確保車隊內部溝通順暢，並強調自己所做的任何決定都是為了法拉利的利益。漢米爾頓則回應說，他只是希望瓦塞爾放輕鬆，並表示自己在無線電通訊中已經相當克制。



瓦塞爾否認車隊的決策過程過於緩慢，並解釋說，他需要確認漢米爾頓的速度提升是否僅僅是因為使用了DRS超車系統。他坦承，要求車手交換位置從來都不是一件容易的事，但這次的決定是為了團隊的整體利益。勒克萊爾也表示，他與漢米爾頓之間沒有任何芥蒂，並理解漢米爾頓試圖採取不同策略的意圖。



兩位車手都認為，賽車性能的不足加劇了他們在這次事件中的挫折感。勒克萊爾強調，車隊需要解決策略上的問題，但更重要的是提升賽車的性能。漢米爾頓則表示，他在邁阿密站對法拉利賽車有了更深入的了解，並對未來感到樂觀。他相信賽車的潛力仍然存在，只是目前受到一些問題的限制。