法拉利內訌、梅賽德斯新秀崛起，阿隆索的困境：F1邁阿密站後分析

2025/05/06 | 體育

F1邁阿密大獎賽落幕，賽後各車隊狀況引發熱議。麥拉倫車隊的皮亞斯特里（Oscar Piastri）奪冠，實現三連勝，隊友諾里斯（Lando Norris）緊隨其後，包辦前二。目前，皮亞斯特里在車手積分榜上領先諾里斯16分。



法拉利車隊則因車隊指令引發爭議，漢米爾頓（Lewis Hamilton）和勒克萊爾（Charles Leclerc）被要求交換位置，引發車迷及媒體關注。法拉利車隊領隊瓦塞爾（Frederic Vasseur）在賽後新聞發布會上對此感到不耐，強調車隊指令的影響微乎其微，僅僅影響了第七和第八名的歸屬。他更關心的是法拉利為何落後麥拉倫一分鐘之多。



瓦塞爾表示，法拉利賽車的速度與紅牛的維斯塔潘（Max Verstappen）和梅賽德斯相當，但起跑位置不佳導致最終成績受限。他坦承麥拉倫的表現更勝一籌。漢米爾頓和勒克萊爾在排位賽中分別位列第八和第十二，這是法拉利本賽季最差的排位賽成績，主要原因是難以充分發揮新輪胎的性能。



瓦塞爾透露，伊莫拉和摩納哥站將會有一些小幅度升級，並期望西班牙站更嚴格的前翼撓曲規則能帶來改變。他暗示麥拉倫可能從中受益，但麥拉倫車隊本身認為影響不大。瓦塞爾對法拉利在2023和2024賽季的進步充滿信心，並相信今年也能迎頭趕上。



另一方面，梅賽德斯車隊提拔新秀安東內利（Kimi Antonelli）的策略似乎初見成效。安東內利在邁阿密站表現亮眼，展現了梅賽德斯對他的高度期望。他在排位賽中表現出色，但在正賽中仍需學習和適應。梅賽德斯車隊領隊沃爾夫（Toto Wolff）對安東內利的潛力給予肯定，並認為他代表了車隊的未來。



至於阿斯頓·馬丁車隊的阿隆索（Fernando Alonso），本賽季至今尚未獲得任何積分，與隊友斯特羅爾（Lance Stroll）的表現形成鮮明對比。阿斯頓·馬丁賽車的性能不佳是主要原因。儘管阿隆索在排位賽中仍領先斯特羅爾，但運氣不佳和一些失誤也影響了他的成績。阿斯頓·馬丁車隊正努力找出問題所在，並期望在接下來的比賽中有所改善。