摩納哥大獎賽新規則引發爭議， Norris 奪冠

2025/05/25 | 體育

一級方程式（F1）摩納哥大獎賽近日落幕，然而，賽事中首次強制要求車手使用三組輪胎的新規則，引發了車手間褒貶不一的評價。此規則旨在增加比賽的不可預測性，打破摩納哥賽道上過往沉悶的局面。



儘管比賽結果充滿變數，多位車手對此規則的實際效果表示懷疑。奪冠車手 Norris 認為，新規則可能讓車手靠著紅旗或安全車等意外情況獲利，而非真正憑藉實力取勝。他強調，比賽應獎勵表現最佳的車手。



Red Bull 車隊的 Verstappen 在比賽大部分時間位居第四，他原本計畫在最後一圈才進站更換輪胎，希望藉由紅旗的出現，利用規則更換新胎來爭奪領先。然而，事與願違，他最終在最後一圈進站，名次滑落至第四。



Norris 直言，新規則並未改善摩納哥賽道超車困難的問題，並質疑 F1 是否應淪為一場純粹的娛樂表演。他認為，F1 應保持其競技本質，獎勵最佳的車手和最佳的排位賽表現，避免人為製造比賽結果。



Championship 領先者 Piastri 則表示，新規則確實增加了一些緊張感，迫使車手在特定時段更努力，以應對安全車窗口。但他認為，對領先集團而言，影響並不大。他同時指出，若比賽尾聲出現紅旗，Verstappen 或許就能因此獲勝，而這是否是 F1 想要看到的結果，仍有待商榷。



McLaren 車隊負責人 Andrea Stella 認為，摩納哥賽道的結構性限制仍然是無法超車。他希望明年的新規則，包括車身寬度縮減和新引擎的採用，能有所改善。



Mercedes 車隊負責人 Toto Wolff 坦言，他們嘗試了兩停策略，但並未改變比賽結果。



Ferrari 車隊負責人 Frederic Vasseur 則認為，若要阻止車隊利用一輛車阻擋其他車手，以利另一位車手，在執行上將會非常困難。



Hamilton 則表示，摩納哥賽道極具挑戰性，雖然無法超車，但仍是一場精彩的賽事。他認為，週五和週六的排位賽令人難以置信，但週日正賽則讓人感到厭倦。