摩納哥大獎賽新規則：強制兩次進站能否增加刺激性？

2025/05/23 | 體育

一級方程式摩納哥大獎賽向來以其獨特的魅力聞名，但近年來賽事過程趨於平淡，引發了不少討論。為了解決這個問題，賽會決定在2025年的比賽中引入一項新規則：強制每位車手至少進站兩次。此舉旨在增加比賽的變數和刺激性。



過去幾年，摩納哥大獎賽經常變成「頭車領跑」的局面，車手們為了保護輪胎，往往會控制比賽速度，策略選擇也較為保守。這種情況導致超車變得異常困難，比賽缺乏懸念。2024年的賽事更是在安全車出場後，幾乎所有車手都換上硬胎並一路跑到終點，引發了更多關於賽事乏味的批評。



強制兩次進站的規則，意味著車隊將有更多機會在策略上做出調整，同時也增加了犯錯的可能性。進站時機的選擇、輪胎策略的搭配，以及安全車等突發狀況的應對，都將對比賽結果產生重大影響。車手們也需要在比賽中更加積極，尋找超車的機會。



不過，也有人認為這項規則可能過於人為，是對特定情況的過度反應。有人指出，2023年的摩納哥大獎賽就因為一場突如其來的大雨而充滿戲劇性。但主辦方認為，在無法改變賽道布局以增加超車點的情況下，這是為比賽注入活力的可行方式。



目前各車隊對於這項新規則的看法不一。有人擔心這會讓比賽變得更加混亂，也有人期待它能帶來更多意想不到的結果。輪胎的選擇將是關鍵，因為各隊只有三套中性胎可供選擇，而軟胎的性能表現也存在不確定性。



無論如何，強制兩次進站的規則都將為2025年的摩納哥大獎賽增添更多懸念。這項變革能否成功提升比賽的觀賞性，值得拭目以待。