F1引擎的未來走向：V10引擎的回歸還是混合動力？

2025/03/27 | 體育

一場關於F1引擎未來的辯論正在醞釀中。起因於前F1總裁埃克萊斯頓的一次電話，他在電話中建議F1委員會應該回歸V10引擎。此後，國際汽車聯合會（FIA）主席本·蘇萊姆也在社交媒體上表示，應考慮包括使用永續燃料的V10引擎在內的各種方向。這些事件引發了F1內部對於引擎規則的廣泛討論。



目前，F1計劃在2026年進行重大改革，包括引擎規則的變更。屆時，F1將繼續採用1.6升V6渦輪混合動力引擎，但會調整電力和燃燒動力之間的平衡，混合動力的總功率將從目前的約20%提升至約50%。此外，F1將引入永續燃料，以取代傳統的化石燃料，目標是到2030年實現淨零碳排放。



儘管如此，對於V10引擎的懷舊之情一直存在。自2014年混合動力引擎引入以來，不少人對V10引擎的轟鳴聲念念不忘。漢密爾頓也曾表示，V6引擎的聲音不如V10引擎那般震撼。



然而，F1內部對於是否回歸V10引擎存在分歧。一些人認為，V10引擎可能更受車迷歡迎，且在永續燃料的支持下，也能夠實現環保目標。但另一些人則認為，回歸V10引擎不符合汽車產業的發展趨勢，且現有的引擎製造商已經投入大量資金研發2026年的新引擎，貿然改變規則將造成巨大的經濟損失。



此外，混合動力引擎在提高燃油效率和減少碳排放方面具有優勢。放棄混合動力引擎，轉而使用V10引擎，將會大幅增加燃料消耗和碳排放。



目前，FIA已要求其F1單座賽車主管尼古拉斯·托姆巴西斯研究此事。托姆巴西斯表示，永續燃料的發展可能使F1引擎更加簡單和廉價。然而，F1和汽車製造商的高層認為，FIA的提議存在諸多問題。奧迪已發表聲明，稱新的引擎規則是其決定進入F1的關鍵因素。



儘管一些人對V10引擎的回歸抱有期望，但多數人認為，在2026年放棄現有規則的可能性不大。要達成新的引擎規則協議需要數年時間，且引擎製造商也需要時間來開發和製造新引擎。因此，F1引擎的未來走向仍不明朗，需要各方進一步協商和討論。