諾里斯坦言與皮亞斯特里的冠軍爭奪戰既緊張又興奮

2025/03/23 | 體育

一級方程式賽車（F1）麥拉倫車隊的兩位車手，蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里，本賽季展現出強勁的競爭力。在中國大獎賽中，皮亞斯特里奪冠，諾里斯緊隨其後，麥拉倫車隊包攬前二，這也是他們本賽季首次。此前在墨爾本的比賽中，諾里斯贏得冠軍，皮亞斯特里則獲得第九名。目前在車手積分榜上，皮亞斯特里以10分之差緊追諾里斯。



諾里斯表示，他與皮亞斯特里都已準備好應對隊內為了世界冠軍可能產生的緊張氣氛。他強調，兩人將以互相尊重和顧全車隊利益的方式處理這種競爭關係。諾里斯坦言，雖然兩人合作愉快，但也清楚彼此都想擊敗對方，證明自己是最強的。他認為無需隱藏或誇大這種競爭意識。



他補充說，兩位車手互相幫助，共同提升了車隊的整體表現，並將繼續保持這種合作模式。在2025賽季初期，麥拉倫賽車的性能似乎領先其他車隊。



車隊領隊安德烈亞·斯特拉並未理會梅賽德斯車隊車手喬治·羅素關於麥拉倫可能贏下所有比賽的說法，認為這只是「干擾」。目前，皮亞斯特里在車手積分榜上排名第四，排在諾里斯和羅素、紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘之間。



麥拉倫車隊意識到諾里斯和皮亞斯特里之間的競爭很可能演變成一場冠軍爭奪戰，無論其他車手是否加入。車隊的哲學是公平競爭，允許車手互相競爭，但不得冒著損壞彼此賽車或損害車隊利益的風險。麥拉倫相信，這種方式的主要優勢在於車手可以從彼此的競爭力中受益。



皮亞斯特里表示，他和諾里斯各有優勢和劣勢。他提到，在中國站，賽道特性對他更有利。他也從諾里斯的駕駛方式中學習，並應用到自己的比賽中。諾里斯在中國站遇到的問題是賽車的轉向不足，這與賽道特性有關，也因為諾里斯的駕駛風格，問題更為顯著。斯特拉表示，諾里斯透過研究皮亞斯特里的駕駛方式，學習如何調整。



麥拉倫車隊的運營方式基於對公平競爭的信念，但要在賽道內外保持平衡並不容易。當兩位實力相當的車手駕駛同等性能的賽車時，車隊必須相信他們會遵守規則，避免碰撞事故。斯特拉相信車手們都認同車隊的理念。隨著競爭加劇，車手們面臨的風險也隨之增加。F1的歷史表明，隊友間的競爭可能導致關係緊張，甚至是衝突。這場麥拉倫車隊內部的競爭是否會變得如此激烈，仍有待觀察。