諾里斯奪下摩納哥大獎賽冠軍，皮亞斯特里第三

2025/05/25 | 體育

在摩納哥大獎賽上，麥拉倫車隊的蘭多·諾里斯（Lando Norris）展現了卓越的駕駛技巧，一路領先，最終贏得了他職業生涯中的首個摩納哥大獎賽冠軍。法拉利車隊的夏爾·勒克萊爾（Charles Leclerc）緊隨其後，獲得亞軍，而諾里斯的隊友奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri）則位列第三。



比賽初期，由於索伯車隊的加布里埃爾·博爾托萊托（Gabriel Bortoleto）在第一圈發生撞車事故，引發了虛擬安全車。諾里斯充分利用了他的杆位優勢，順利進入第一彎，並且前十名的車手都保持了發車順序。



策略方面，諾里斯、勒克萊爾和皮亞斯特里都採取了相似的策略，首先使用中性胎，然後換上兩組硬胎，將比賽大致分為三個階段。然而，紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）由於輪胎選擇上的限制，不得不使用較軟的輪胎。



紅牛車隊採取了相反的策略，先使用硬胎，然後換成中性胎，並盡可能延遲了他的最後一次進站。這使得維斯塔潘在諾里斯、勒克萊爾和皮亞斯特里完成第二次進站後一度領先。紅牛車隊似乎希望通過等待撞車事故和紅旗的出現，來讓維斯塔潘能夠保持領先並免費更換第三組輪胎。維斯塔潘的策略迫使諾里斯減速，導致勒克萊爾和皮亞斯特里緊隨其後，但最終沒有發生意外，維斯塔潘不得不在最後一圈進站更換輪胎，最終名列第四。



儘管新規則旨在增加比賽的刺激性，但車隊在等待可能需要快速決策的突發事件時，都顯得非常謹慎。雖然阿爾派車隊的皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly）撞到了角田裕毅（Yuki Tsunoda）的紅牛賽車，導致懸吊系統損壞，而費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）的阿斯頓·馬丁賽車也因引擎故障退賽，但沒有出現導致策略混亂的安全車。



這次勝利也縮小了諾里斯與皮亞斯特里在車手積分榜上的差距，目前諾里斯僅落後皮亞斯特里3分。維斯塔潘則落後22分，位居第三。



在車隊積分榜上，競爭也更加激烈。



歐洲三連賽將於下週末的西班牙大獎賽結束，這也是在比賽於2026年移至馬德里之前，最後一次在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道舉行的比賽。