萊斯特城直升機墜毀後，驗屍官呼籲採取行動

2025/06/11 | 體育

在萊斯特城體育場附近發生的直升機墜毀事故造成五人死亡後，驗屍官表示，必須立即採取行動，解決直升機規則方面的問題。



這起墜機事故發生於2018年10月27日，足球俱樂部主席維猜·西瓦塔那巴帕（Vichai Srivaddhanaprabha）、乘客卡維蓬·蓬帕雷（Kaveporn Punpare）和努薩拉·蘇克納邁（Nusara Suknamai）、飛行員埃里克·斯瓦弗（Eric Swaffer）以及斯瓦弗的伴侶伊莎貝拉·羅莎·萊喬維奇（Izabela Roza Lechowicz）均不幸罹難。



在對這起墜機事件進行調查後，一份關於預防未來死亡的報告已送交歐洲聯盟航空安全局（EASA）和民航局（CAA）。



驗屍官凱瑟琳·梅森（Catherine Mason）教授表示，目前的航空規則可能無法充分預防關鍵部件過早磨損並導致故障。零件製造商可能無法從製造商那裡收到所有詳細的飛行和系統測試數據，因此他們無法完全檢查其安全性。



梅森教授指出，人們對一些重要直升機零件應使用多長時間以及應如何檢查缺乏明確規定表示擔憂，特別是對於已經在使用的飛機。驗屍官還指出，目前法規並未要求直升機製造商在從飛機上拆卸關鍵零件後徹底檢查，這有助於及早發現問題。



在驗屍過程中，人們對計算關鍵直升機零件的應力缺乏明確規則，以及需要更好的標準來確保持續安全表示擔憂。她的報告指出了「系統層面的失效模式分析」。



報告指出，一架李奧納多AW169型直升機在萊斯特城和西漢姆聯隊比賽結束後從球場起飛後失控旋轉。據先前調查，當斯瓦弗試圖在體育場上空向右轉彎，以便將維猜和其他乘客送往斯坦斯特德機場時，直升機開始旋轉。



航空事故調查局（AAIB）的一份報告發現，直升機在尾槳中的一個軸承在潤滑失效後「卡住」時，開始不受控制地旋轉。飛機以左側著陸在一個0.5公尺高的混凝土台階上，導致燃料洩漏並引燃，迅速將直升機吞噬。



經過兩週的證據聽取，11人組成的陪審團裁定這些死亡是意外事故。五名受害者中有四人死於吸入濃煙，如果沒有發生火災，他們很可能已經倖免於難。萊喬維奇的死因被認為是「嚴重」的頭部和胸部受傷，她在直升機墜毀後「極快」地死亡。