二戰秘辛：英國空軍於敵後空投特務

2025/05/05 | 全球

二戰末期，駐紮於英國艾塞克斯郡一處機場的空軍部隊，肩負著深入敵後空投特務人員與補給品的秘密任務。據歷史學家指出，第295和570中隊的成員，以切爾姆斯福德附近的瑞文霍爾皇家空軍基地為據點，秘密支援特別行動執行處（SOE）以及特別空勤團（SAS）的行動。



歷史學家表示，飛行員必須具備精湛的低空飛行技巧，在夜幕掩護下，僅憑藉地面微弱的協助，尋找空投地點，這需要極大的自信與勇氣。許多機組人員也曾參與過諾曼第登陸、市場花園行動和大學行動等重大戰役，經歷過傷亡。



自1944年10月起，第295和570中隊向法國、荷蘭、挪威、丹麥，甚至德國執行空投SOE和SAS補給品的任務；1945年2月起，他們也開始向荷蘭空投特務人員。其中一位知名的特務人員是喬斯·格梅克，她攜帶著V1火箭基地的縮微膠卷逃往英國。格梅克在SOE的訓練下，於1945年3月空降回荷蘭。



格梅克倖存下來，並被授予荷蘭最高榮譽勳章之一，於2010年去世時，以軍禮安葬。英國首相邱吉爾於1940年6月下令SOE「點燃歐洲」，支持當地抵抗運動，進行間諜活動和破壞行動。



這些空軍機組人員在敵後執行空投任務，他們卓越的技術和勇氣往往被低估。他們通常在離地面僅152至182公尺的極低高度飛行，並在如此低的高度保持穩定飛行，這需要極高的技巧。而且每架飛機都是單獨執行任務，沒有任何支援。



為了確保能運送盡可能多的物資，史特林轟炸機拆除了前部和後部的機槍，僅在尾部保留了一挺機槍。1944年末，挪威成為瑞文霍爾空軍機組人員的首個目標，當時的飛行條件極其惡劣。機艙內非常寒冷，這使得飛行變得更加困難，因為一旦飛機開始結冰，就會增加重量，從而更難控制。



許多飛機都發現自己失速並幾乎墜毀，在一次早期的任務中，瑞文霍爾失去了指揮官威爾弗雷德·瑟普萊斯。飛機墜毀，瑟普萊斯不幸喪生。據估計，該中隊在挪威和荷蘭的空投任務中，約有40%是成功的，當時的天氣條件良好，並且地面上有接待委員會準備接收空投物資。



這些任務所需的勇氣與其他二戰時期英國皇家空軍機組人員所表現出的勇氣有所不同，他們在沒有飛機支援的情況下，深入德國防線後方空投物資，獨自執行這些任務。