蘇格蘭渡輪延遲交付再添變數，成本超支引發爭議

2025/05/13 | 商業

蘇格蘭國營的弗格森造船廠（Ferguson shipyard）近日宣布，其為卡爾麥克渡輪公司（CalMac）建造的雙燃料渡輪「格倫羅莎號」（Glen Rosa）將再度延遲交付，延遲時間可能長達九個月。此外，該船的建造成本也大幅攀升，預計將增加3500萬英鎊，使得兩艘渡輪的總成本超過4.6億英鎊，是最初合約價格的四倍半以上。



據了解，格倫羅莎號原定於2018年7月交付，但目前預計將於2026年第一季度「基本完工」，並於同年4月至6月之間交付。弗格森造船廠新任執行長格雷姆·湯姆森（Graeme Thomson）已向島民「毫無保留地」道歉，並坦承這一延誤。



湯姆森表示，2024年船廠將更多資源投入到姊妹船「格倫薩諾克斯號」（Glen Sannox）的建造上，導致格倫羅莎號的進度落後。格倫薩諾克斯號已於去年11月交付，但其液化天然氣（LNG）管道和引擎系統的調試過程遭遇多重複雜問題。



湯姆森預計，完成格倫羅莎號的成本將從1.5億英鎊增加到1.725億英鎊，加上1250萬英鎊的應急費用，總成本將達到1.85億英鎊。他表示，船廠將努力尋找降低成本的機會，並將在六個月後進行另一次審查，以更準確地確定交付日期。



艾拉島渡輪委員會（Isle of Arran Ferry Committee）秘書比爾·考爾德伍德（Bill Calderwood）表示，此次延遲令人失望，並可能導致艾拉島在冬季面臨渡輪服務的不確定性。他同時指出，由於阿德羅桑港（Ardrossan）無法容納新渡輪，該島的服務將會減少。



蘇格蘭副首席部長凱特·福布斯（Kate Forbes）已向弗格森造船廠董事會表達了她的「失望和沮喪」，並強調必須採取緊急和持續的行動來恢復信任，加強交付紀律，並控制這個項目。



格倫薩諾克斯號和格倫羅莎號的合約於2015年授予弗格森造船廠，總價值9700萬英鎊。這兩艘船是英國造船廠建造的首批LNG動力渡輪。然而，由於設計上的挑戰以及船廠前任所有者與政府所有的卡爾麥克資產管理公司（CMAL）之間的爭端，導致項目陷入僵局，最終弗格森造船廠於2019年被國有化。