英國放寬汽車產業規定，應對2030年汽油車禁令

2025/04/06 | 商業

為協助英國汽車產業轉型，政府宣布將放寬針對汽車製造商轉向全電動車生產的相關規定。儘管前首相曾延後原定的時程，但目前政府已重申2030年禁止生產新型汽油和柴油汽車的目標。交通部長表示，政府致力於達成2030年的目標，同時將放寬相關法規，以「保護並創造就業機會」。



反對黨認為，這些措施不足以提振汽車產業，尤其是在美國宣布對汽車徵收關稅後，英國汽車產業正面臨不確定性。美國總統已對進口至美國的汽車徵收25%的關稅，美國是英國汽車產業的主要出口市場之一。



儘管逐步淘汰汽油和柴油車的計畫早於關稅宣布之前就已存在，但政府將其最新干預措施視為幫助汽車公司在汽車產業發生潛在重大變革的情況下實現增長的一種方式。政府表示，已與英國汽車製造商合作，以同時「加強對逐步淘汰的承諾」，同時引入「切實可行的改革以支持產業實現這一目標」。交通部的一份聲明也表示，「將持續審查對汽車產業的支持，因應新關稅的影響。」



前保守黨政府將禁止銷售新型汽油和柴油汽車的期限延長至2035年，但工黨承諾在其2024年選舉宣言中恢復2030年的期限。



汽車產業領袖此前曾警告說，由於購車成本高昂以及充電基礎設施不足，駕駛人更換電動汽車的速度未能達到滿足截止日期的要求。



政府宣布的變更包括：首相表示，這些措施將「促進經濟成長，讓勞工階級口袋裡有錢」，並確保「本土公司」能夠向全球出口英國製造的汽車。在野黨則批評這些措施「不夠完善」，並重申「2050年實現淨零排放是不可能的」。自由民主黨交通發言人呼籲為消費者提供「更好的誘因」來購買電動汽車，並表示這些變更「不足以保護該行業免受美國總統關稅的影響」。



美國是英國汽車產業的第二大出口市場，僅次於歐盟。總部位於考文垂的汽車製造商捷豹路虎宣布，由於需要「解決新的貿易條款」，將於四月份「暫停」所有運往美國的貨物。一項單獨的10%英國進口關稅已生效，一些其他主要經濟體的關稅更高。