印度與孟加拉貿易關係緊張，企業面臨成本壓力

2025/05/01 | 商業

由於印度和孟加拉之間持續數月的口頭爭端，近日兩國互相祭出貿易限制措施，企業界正嚴陣以待，評估可能受到的衝擊。



起因於孟加拉為保護國內產業，上個月限制從印度進口的棉紗。在此之前，印度以「擁堵」為由，突然停止向孟加拉提供轉運服務，該服務允許孟加拉經由印度港口和機場向第三國出口貨物。



兩國關係自前總理哈希納於8月大規模抗議後下台以來持續惡化。目前哈希納流亡印度，由諾貝爾和平獎得主尤努斯領導的臨時政府掌權。達卡方面已要求引渡哈希納，指控她犯有危害人類罪、洗錢和貪污罪，但哈希納否認這些指控，而印度政府尚未正式回應引渡要求。



印度也頻繁批評關於孟加拉境內少數族裔印度教徒遭受攻擊的報導，並聲稱最近一起印度教社區領袖遇害事件「反映了臨時政府下系統性迫害的模式」。孟加拉作為一個穆斯林佔多數的國家，否認針對少數族裔，並聲稱大多數事件是出於政治動機或普通犯罪。



隨著兩國爭端加劇，企業正計算相關成本。棉紗對孟加拉的服裝工廠至關重要，目前仍可透過海運和空運進口，但這些途徑速度較慢且成本更高。2024年，印度向孟加拉出口了價值16億美元的棉紗，其中三分之一經由陸地港口。



被叫停的轉運服務，原本讓孟加拉出口商能將為高端品牌生產的服裝，通過陸路運往印度城市，再空運至歐美。供應鏈公司MGH Group負責為Zara等品牌運輸貨物，其負責人阿尼斯·艾哈邁德表示：「這對孟加拉的快時尚出口產業來說是一大打擊，原本走印度路線一周內就能將貨物運到西方國家，現在海運則需要長達八週。」



孟加拉是世界第二大服裝出口國，僅次於中國，去年服裝出口額達380億美元，其中超過10億美元經由印度陸空路線運輸。然而，有限的空運能力和設備不足的機場阻礙了孟加拉的直接出口。



許多人認為，印度撤回轉運服務是對尤努斯近期訪問中國時發表的言論的回應。尤努斯當時稱孟加拉是印度內陸東北地區「唯一的海洋守護者」，並暗示該地區可能成為「中國經濟的延伸」，此番言論引發印度東北部各邦領導人的不滿，認為具有「冒犯性」。



尤努斯的言論突顯了印度在該地區對中國的戰略脆弱性，引起了印度的警惕。印度東北部與本土的連接，依賴於寬僅20公里的西里古里走廊，該走廊被稱為「雞脖子」，側面與尼泊爾和孟加拉接壤，並靠近西藏的春丕河谷。由於歷史上的邊境緊張局勢以及1962年的戰爭，印度國防規劃者擔心中國可能在未來的衝突中，以該走廊為目標，切斷東北各邦與該國其他地區的聯繫。



孟加拉分析人士認為，尤努斯的言論被誤解，其目的是促進區域互聯互通。訪問中國期間，達卡也歡迎北京對孟加拉北部價值10億美元的蒂斯塔河項目表示興趣。印度分析人士警告稱，中國參與該項目，可能令印度感到不安，因為該項目距離具有戰略意義的西里古里走廊不遠。



與此同時，孟加拉國內對印度收緊簽證規則的不滿情緒日益高漲，自哈希納下台以來，簽證批准數量大幅下降。過去，每年有200萬孟加拉人前往印度旅遊、經商、求學和就醫，但據當地媒體報導，近幾個月來，每日簽發的簽證數量下降了80%以上。