英國廢輪胎回收亂象：數百萬條流入印度黑市，淪為煉油燃料

2025/03/28 | 商業

本報調查發現，數百萬條從英國出口至印度的廢輪胎，實際上並未進入合規的回收體系，而是被送往簡陋的煉油爐中「烹煮」，不僅對當地環境造成嚴重破壞，更引發嚴重的健康問題。據業界人士透露，英國出口的大部分廢輪胎都流入了印度的黑市，這在行業內早已是公開的秘密。



英國每年產生約 5000 萬條（近 70 萬噸）需要回收的廢輪胎，其中約一半出口到印度。官方數據顯示，這些輪胎理應進入印度合法的回收工廠。然而，業界估計，印度從英國進口的輪胎中，約有 70%最終流入非法的土法煉油廠。



這些煉油廠通常位於偏遠地區，利用簡陋的設備，在缺氧的環境下，以約 500 攝氏度的高溫進行所謂的「熱裂解」過程。這個過程能提取鋼材和少量油品，以及可用於各種工業的碳黑。然而，這種煉油方式會產生危險的氣體和化學物質。



追蹤調查顯示，即使有合法的文件聲稱這些輪胎將運往印度合規的回收中心，它們最終還是進入了這些非法煉油廠。在孟買郊外的瓦達，記者直擊了這些煉油廠周圍的環境，發現當地滿布煤灰，植被枯萎，水路受到污染。當地居民抱怨長期咳嗽和眼睛不適，要求政府關閉這些工廠。



倫敦帝國學院的科學家表示，長期暴露於熱裂解產生的污染物中的工人，可能面臨呼吸道、心血管和神經系統疾病以及某些癌症的風險。今年一月，瓦達一家煉油廠發生爆炸，造成兩名婦女和兩名兒童死亡，該工廠當時正在處理來自歐洲的輪胎。



據了解，許多英國企業選擇將輪胎運往印度，是因為這種方式更有利可圖，而投資輪胎粉碎設備的成本高昂。目前英國政府正在考慮改革廢物豁免制度，並聲稱致力於轉型為循環經濟。



有環保人士呼籲，應將輪胎重新定義為「有害廢物」，並呼籲英國政府解決這個長久以來被忽視的問題。澳洲已於 2021 年禁止出口廢輪胎，因為審計人員發現，這些輪胎並未運往文件上標明的目的地。