英國改革黨崛起與唐卡斯特機場重建之爭

2025/05/23 | 政治

英國唐卡斯特市議會近日迎來變局，37名英國改革黨（Reform UK）議員首次進入議會，成為議會中最大的黨派。與此同時，工黨籍市長蘿絲·瓊斯（Ros Jones）也在選舉中連任，她以重啟唐卡斯特謝菲爾德機場（Doncaster Sheffield Airport）作為主要政見。



儘管英國改革黨在議會中佔據多數席位，但由於唐卡斯特市的市長制度，瓊斯市長仍掌握實質權力。這次選舉結果也引發外界對於選民投票意向的討論，為何市長與議員的選擇出現差異？以及機場是否真能如期重啟？



瓊斯市長並未邀請英國改革黨成員加入內閣，而是成立一個執行小組，向各黨派伸出橄欖枝，表示將提供「反對黨成員參與決策的機會」。然而，此舉是否奏效仍有待觀察。



由於預算、城市發展計畫和機場相關決策需要議會批准，瓊斯市長必須尋求其他黨派的支持。該機場自2022年因業主皮爾集團（Peel Group）認為營運不可行而關閉，重啟預計將耗費約1億英鎊的公共資金，這也是本次選舉中各方爭論的焦點。



南約克郡市長奧利弗·科帕德（Oliver Coppard）將握有最終決定權，他強調任何支出都必須經過嚴謹評估。此外，唐卡斯特市議會的審計方也對資源的有效利用表示擔憂。專業服務公司均富（Grant Thornton）曾指出，如果無法為機場重啟爭取到外部投資，將會大幅增加計畫的風險。



謝菲爾德大學格蘭瑟姆可持續未來中心（Grantham Centre for Sustainable Futures at the University of Sheffield）的理查德·蘇利（Richard Sulley）表示，目前政界對於機場重啟的負面影響討論不足，他質疑在氣候緊急狀態下重啟機場是否合理，以及這是否為公共資金的最佳用途。



唐卡斯特市議會已成立一家名為「Fly Doncaster」的全資子公司，並與慕尼黑機場國際公司（Munich Airport International）建立合作夥伴關係，以支持機場重建。機場將向皮爾集團租賃。



在唐卡斯特市議會面臨不確定性的時刻，如何做出對城市最有利的決策，將是對所有政治人物的一大考驗。