西約克郡擬改革校車服務，廣徵家長意見

2025/04/23 | 社會

西約克郡聯合管理局（WYCA）正尋求改革校車服務，並呼籲家長和監護人積極參與意見徵詢，共同塑造未來的校車系統。



目前，西約克郡五個地方政府對校車的支持力度不一。為了解決此問題，WYCA啟動公眾諮詢，截止日期為6月11日。預計任何變更將於2026年9月生效。



市長崔西·布拉賓呼籲家長、學校和學生踴躍參與，以制定「全區域性的學生交通策略，為西約克郡提供最佳服務」。



WYCA目前安排約328輛校車，平均每天運送多達2萬名學生。這包括28項服務，負責將約1,000名兒童送往小學，其中大部分是根據政府支持的Mybus計劃引入的。



校車服務的成本逐年增加，從2022/23年度的1,596萬英鎊增至2023/24年度的1,650萬英鎊，再到2024/25年度的1,899萬英鎊。



今年2月，布拉德福德委員會因削減成本，原本計劃取消兩條校車路線。後續提供資金，以維持這些路線運營至2026年。



布拉德福德委員會曾提議在9月結束前往賓利文法學校、聖比德和聖約瑟夫天主教學院的路線，以節省約50萬英鎊的年度支出。但在家長的強烈反對下，委員會和WYCA確認將繼續資助這些服務至「至少2026年夏季」。



WYCA運輸委員會於2019年7月對西約克郡的校車服務進行了上次審查。此後，WYCA表示發生了「重大變化」，包括新冠疫情對巴士網絡的影響，以及布拉賓於2024年3月決定在該地區實施巴士特許經營。



巴士特許經營計劃將於2027年3月底開始實施，首批服務將採用新的運營模式，其中包括校車服務。第一階段服務的合同將於2025年10月發布，供運營商競標。



運輸委員會主席蘇珊·欣克利夫表示：「該地區的校車政策目前是與不同委員會達成的各種協議的混合體——導致我們地區的不同地區獲得不同程度的聯合管理局支持。」



布拉賓表示：「對我們來說，確保我們的孩子和年輕人擁有安全、可靠和及時的往返學校路線至關重要。」