F1車隊人事異動頻繁：新秀難出頭？布里亞托利重返阿爾卑車隊引爭議

2025/05/14 | 體育

近期F1賽事中，新秀車手未能獲得足夠機會便遭替換的現象引發關注。本賽季至今，已有兩位車手在僅僅六場比賽後就被更換，分別是紅牛車隊的利亞姆·勞森和阿爾卑車隊的傑克·杜漢。然而，這是否代表一種普遍趨勢，仍有待觀察。紅牛車隊對車手一向嚴苛，他們尋找的是具有世界冠軍潛力的頂尖車手。紅牛認為，真正有天賦的車手能夠迅速適應F1，若車手在賽季初期表現掙扎，則可能不符合他們的要求。至於阿爾卑車隊，杜漢似乎一直處於不穩定的狀態。顧問弗拉維奧·布里亞托利似乎從未完全信服他是正確的選擇，而當他們簽下弗朗科·科拉平托後，杜漢的命運似乎已成定局。除非杜漢表現出極其出色的能力，否則難以改變被替換的局面。不過，杜漢的兩次重大撞車事故也對他造成了不利影響。



另一方面，弗拉維奧·布里亞托利重返阿爾卑車隊擔任顧問，引發了關於車隊發展方向和道德層面的爭議。布里亞托利曾因2008年新加坡大獎賽的「撞車門」事件而受到禁賽處罰。儘管如此，雷諾首席執行官盧卡·德·梅奧仍希望藉由布里亞托利為車隊注入活力和方向。雷諾自2016年重返F1以來，經歷了多次管理層變動和策略調整，但始終未能達到預期的競爭力水平。此外，雷諾決定從2026年起關閉其F1引擎工廠並轉向梅賽德斯引擎，這項決策也引發了對雷諾F1歷史和發展策略的質疑。



此外，關於國際汽車聯合會（FIA）主席選舉，小卡洛斯·塞恩斯正在考慮參選。目前，FIA內部對現任主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆的領導存在廣泛擔憂。不過，最終的投票權掌握在FIA成員手中，塞恩斯需要說服全球成員支持他才能成功當選。而關於凱迪拉克車隊的車手人選，丹尼爾·里卡多重返F1的可能性似乎不大。塞吉歐·培瑞茲和瓦爾特利·博塔斯都是潛在人選。凱迪拉克對美國車手抱持興趣，但並非當務之急。