美五角大廈與華府機場熱線自2022年起失效

2025/05/14 | 全球

美國聯邦航空管理局（FAA）官員於參議院聽證會上證實，五角大廈與華盛頓特區當地航空交通管制員之間的熱線自2022年起已處於「無法運作」狀態。FAA官員表示，在本月稍早雷根國家機場的航管人員因一架美國陸軍直升機接近，被迫取消兩架準備降落的航班後，才得知此問題。



這起事件發生前一周，鄰近的陸軍航空部隊宣布將恢復訓練飛行。此前，一架軍用直升機與一架客機於1月發生碰撞，造成67人死亡，該部隊的飛行訓練因此暫停。



航空交通管制部門副主管富蘭克林·麥金托什向參議員表示，該熱線由國防部負責運營，FAA並未察覺任何問題。據信該熱線在2022年3月之前運作正常。麥金托什表示：「我們堅持在恢復五角大廈的任何行動之前，必須修復該線路。」



此外，他提到，在取消降落事件發生後，官員們曾考慮強制規定，該地區的軍事飛行在起飛前需要獲得FAA的批准。然而，負責運送五角大廈高級官員的第12航空營指揮官於5月5日宣布，該部隊再次暫停飛行。



1月29日發生的空中相撞事件突顯了華盛頓附近擁擠空域協調問題的隱憂。美國航空運營的飛機上所有64人以及一架從維吉尼亞州貝爾沃堡起飛進行訓練任務的黑鷹直升機上的三名機組人員全部罹難。



在本月稍早發生的事件中，達美航空和共和航空的兩架飛機被航管人員告知執行「重飛」，原因是一架與先前墜機事故中類似的陸軍直升機正在接近。FAA與國家運輸安全委員會（NTSB）正在調查最近發生的這幾起險些釀成事故的事件。



NTSB先前曾批評FAA未採取行動，儘管在1月份的墜機事故發生前的三年中，雷根機場附近發生了85起險情。NTSB主席珍妮佛·霍曼迪在3月表示，2011年至2024年間，飛機收到迴避動作警報的頻率約為每週一次。FAA目前也正在對全國高風險機場的直升機交通進行審查，包括拉斯維加斯的哈里·里德機場。